Оборудование

Покрасочная камера для автосервиса: виды, размеры и требования

Покрасочная камера — сердце кузовного цеха: от неё зависят качество покраски, скорость сушки и то, сколько машин цех выпустит за день. А ещё это самая «нормативная» зона сервиса: к окраске относятся отдельные правила охраны труда и пункты противопожарного режима. Разбираем, какие бывают камеры, какие размеры и параметры указывают производители, что требуют правила и что проверить до покупки.

Команда BSTCRMопубликовано 23 октября 2026 обновлено 23 октября 20268 мин чтения

КороткоПокрасочная (окрасочно-сушильная) камера — закрытое помещение с приточно-вытяжной вентиляцией, фильтрами и нагревом воздуха, в котором автомобиль красят, а затем сушат при повышенной температуре. Чистый подогретый воздух подаётся сверху, проходит через камеру и уходит вместе с окрасочным туманом через фильтры.

Коротко: что важно знать

Для покраски автомобилей обычно берут тупиковую камеру с подачей воздуха сверху и фильтрами под решётчатым полом.
Типичная камера для легковых в паспортах производителей — внутри около 6,9 × 4,0 × 2,7 м, воздухообмен 24 000 м³/ч, сушка до 80 °C, питание 380 В.
Окраска регулируется двумя приказами Минтруда: № 849н об окрасочных работах и № 871н об автомобильном транспорте.
Краску не готовят в камере: для приготовления нужно отдельное помещение.
Камеру чистят ежедневно, а вытяжку от пожароопасных отложений — по графику, который зависит от категории помещения.

Какие бывают покрасочные камеры

Основные различия камер
Признак	Варианты	Что выбирают для легковых
Въезд	Тупиковая (въезд и выезд через одни ворота) и проходная (въезд с одной стороны, выезд с другой)	Чаще тупиковую: она проще встаёт в цех
Движение воздуха	Сверху вниз через решётчатый пол или с боковым отсосом	Сверху вниз — так поток уносит окрасочный туман от кузова
Очистка воздуха	Сухие фильтры или водяная завеса (гидрофильтр)	У всех трёх камер из таблицы ниже — сухие фильтры
Нагрев	Дизельная или газовая горелка, теплообменник, режим рециркуляции при сушке	По доступному топливу и теплу в цехе

Камера — не весь окрасочный участок. Правила по охране труда на автомобильном транспорте требуют предусматривать помещения «для постов окраски и сушки изделий и для приготовления красок» (п. 28 Правил № 871н), а зону сухой шлифовки отделять от проёма камеры не меньше чем на 5 м (п. 23 Правил № 849н).

Размеры и параметры по паспортам производителей

Три камеры для легковых автомобилей по руководствам производителей
Параметр	Камера 1	Камера 2	Камера 3
Внутренние размеры (Д × Ш × В)	6,9 × 4,0 × 2,7 м	6,9 × 3,9 × 2,7 м	6,9 × 4,0 × 2,65 м
Воздухообмен	24 000 м³/ч	24 000 м³/ч	до 24 000 м³/ч
Скорость воздуха в камере	0,23 м/с	0,3–0,35 м/с	не менее 0,35 м/с
Температура сушки	60/80 °C	60/80 °C	до 80 °C
Электропитание	380 В, 17 кВт	380 В, 16 кВт	380–400 В, 17,5 кВт

Минимальную ширину задают и правила: размеры камеры должны обеспечивать безопасный подход к изделию, а проходы между стенкой камеры и окрашиваемым изделием — не менее 1,2 м (п. 29 Правил № 871н). Поэтому камеру меряют не по машине, а по машине плюс проходы с двух сторон.

Проверьте высоту цеха. Наружная высота камеры в одном из паспортов — 3,5 м, плюс воздуховоды и место для обслуживания.
Посчитайте электрическую мощность — 16–17,5 кВт на три фазы только на камеру.
Узнайте про топливо для горелки и про вывод вытяжки наружу.
Посмотрите ограничения паспорта: например, не распылять больше 120–125 г краски на 1 000 нм³ воздуха и не красить при температуре выше 40 °C.

Вентиляция: что прямо записано в правилах

Правила по охране труда при выполнении окрасочных работ (приказ Минтруда от 02.12.2020 № 849н, действует до 1 сентября 2031 года) требуют выполнять окраску в камерах или на площадках с общеобменной приточно-вытяжной и местной вытяжной вентиляцией (п. 16). Камеры, в которых работник находится во время окраски, оборудуют местной вентиляцией с подачей приточного воздуха сверху (пп. 19, 53).

Конкретной скорости воздуха или кратности воздухообмена для окрасочной камеры эти правила не задают. Правила противопожарного режима отсылают к проекту: кратность воздухообмена определяется проектом производства работ (п. 338 ППР № 1479). Поэтому числа берут из паспорта камеры и из проекта вентиляции цеха.

Работать с выключенной или неисправной вентиляцией на окрасочных участках запрещено (п. 185 Правил № 871н), а окраска в зонах обслуживания и ремонта допускается только при работающей приточно-вытяжной вентиляции (п. 180).

Правила охраны труда на окрасочном участке

Ключевые пункты раздела XVIII Правил № 871н и Правил № 849н
Пункт	Что требуется
871н, п. 172	Тара с ЛКМ — с бирками и точным наименованием материала
871н, п. 174	Краскораспылитель держат перпендикулярно поверхности на расстоянии не более 350 мм
871н, п. 178	Камеру ежедневно очищают от осевшей краски после проветривания, сепараторы — не реже чем через 160 часов работы
871н, п. 177	Перед сушкой газобаллонной машины газ из баллонов полностью выпускают и продувают баллоны инертным газом
871н, п. 183	Переливают ЛКМ на металлических поддонах с бортами не ниже 50 мм
871н, п. 185	Запрещено: работать без вентиляции и СИЗ, применять краски без паспорта безопасности, хранить ЛВЖ в открытой таре, хранить пустую тару, пользоваться открытым огнём и искрящим инструментом, оставлять обтирочный материал после смены
849н, п. 45	ЛКМ доставляют к рабочему месту готовыми в закрытой таре; готовить их на рабочих местах запрещено

Хранить лакокрасочные материалы и растворители нужно в отдельном помещении (п. 265 Правил № 871н). Инструктажи, СИЗ и журналы для всего сервиса разобраны в статье «Техника безопасности в автосервисе».

Пожарная безопасность камеры

Вентиляция. Помещения, где применяются горючие вещества с пожаровзрывоопасными парами, обеспечивают приточно-вытяжной вентиляцией (п. 338 ППР № 1479).
Приготовление составов — в изолированных помещениях у наружной стены с оконными проёмами или на открытых площадках; на рабочем месте — не больше сменной потребности, ёмкости открывают только перед использованием (п. 337).
Промывка инструмента — на открытой площадке или в помещении с вытяжной вентиляцией (п. 342).
Очистка от отложений. Окрасочные и сушильные камеры чистят от пожароопасных отложений по графику: для помещений категорий А и Б — не реже раза в квартал, В1–В4 — раз в полгода, остальных — раз в год (п. 124).

Категорию помещения по взрывопожарной опасности определяет организация расчётом — от неё зависят и сроки очистки, и требования к оборудованию. Общие правила для сервиса — в статье «Пожарная безопасность в автосервисе».

Экология: нужна ли постановка на учёт

Камера выбрасывает воздух с остатками растворителей через вытяжку, поэтому сервис становится объектом, оказывающим негативное воздействие на окружающую среду. На государственный учёт ставят объекты I–III категорий (ст. 69.2 закона № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»).

По критериям, которые действуют с 1 сентября 2026 года (постановление Правительства № 636), к IV категории относят объекты с выбросами не более 10 тонн в год, без веществ I–II классов опасности и без сброса производственных стоков в канализацию. Для объектов III и IV категорий комплексное экологическое разрешение и декларация не требуются (ст. 13.1 закона № 96-ФЗ).

Категория — наш общий вывод: небольшой кузовной цех может подойти под IV категорию, но окончательно её определяют по расчёту выбросов конкретного сервиса. Если сомневаетесь — закажите расчёт у эколога.

Что проверить до покупки и установки

Сколько машин в день вы планируете красить: от этого зависит, хватит ли одной камеры или нужна отдельная зона подготовки.
Помещается ли камера в цех с проходами не менее 1,2 м вокруг машины и местом для обслуживания.
Есть ли выделенная электрическая мощность на 380 В и топливо для горелки.
Куда выводится вытяжка и нужен ли проект вентиляции цеха.
Где будут приготовление красок, хранение ЛКМ и сухая шлифовка — отдельно от камеры.
Кто будет монтировать и обслуживать камеру, где брать фильтры и как часто их менять по паспорту.

Камера окупается загрузкой

Камера стоит дорого и простаивает, когда машины ждут запчасти или согласования с клиентом. В программе для кузовного ремонта BSTCRM заказ-наряд хранит работы, материалы и исполнителей, запись идёт на посты, а отчёты показывают выручку по работам. Как считать стоимость кузовных работ и материалов, мы разобрали в статье «Стоимость кузовного ремонта».

Частые вопросы

Какую покрасочную камеру выбрать для автосервиса?

Для легковых обычно берут тупиковую камеру с подачей воздуха сверху и сухими фильтрами под решётчатым полом. Размер выбирают по самой крупной машине с проходами не менее 1,2 м вокруг.

Какие размеры покрасочной камеры для легкового автомобиля?

В паспортах производителей камеры для легковых — около 6,9 м в длину, 3,9–4,0 м в ширину и 2,65–2,7 м в высоту внутри. Наружная высота может доходить до 3,5 м.

Какая нужна вентиляция для покрасочной камеры?

Правила № 849н требуют местную вентиляцию с подачей приточного воздуха сверху и общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию. Скорость и кратность задают паспорт камеры и проект: в паспортах — 24 000 м³/ч и 0,23–0,35 м/с.

Как часто чистить покрасочную камеру?

От осевшей краски — ежедневно, сепараторы — не реже чем через 160 часов работы (п. 178 Правил № 871н). От пожароопасных отложений — по ППР: от раза в квартал до раза в год в зависимости от категории помещения.

Можно ли готовить краску в покрасочной камере?

Нет. Для приготовления красок нужно отдельное помещение, а к рабочему месту ЛКМ доставляют готовыми в закрытой таре.

Нужно ли ставить автосервис с покрасочной камерой на экологический учёт?

На учёт ставят объекты I–III категорий. Небольшой кузовной цех может подойти под IV категорию (выбросы до 10 т в год без веществ I–II классов опасности), но это определяют расчётом для конкретного сервиса.

Источники

Цифры и нормы — на дату обновления статьи. Перед решением сверяйтесь с действующей редакцией закона и ценами поставщиков.